要說(shuō)鏈帶給煤機(jī)為何能贏得越來(lái)越多業(yè)內(nèi)人士的普遍認(rèn)可和青睞，這還要?dú)w因于其具備傳動(dòng)效率高、檢修量小、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。但要想更好的延長(zhǎng)給煤機(jī)的使用壽命，除需要做好設(shè)備日常維護(hù)與保養(yǎng)的工作外，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修也尤為重要。山東海智機(jī)電根據(jù)生產(chǎn)中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，逐漸摸索并總結(jié)出一套行之有效的鏈帶給煤機(jī)檢修方案，現(xiàn)就來(lái)和廣大業(yè)內(nèi)人士交流交流，以期共同提高設(shè)備的作業(yè)效率。

第一，針對(duì)鏈帶給煤機(jī)卡堵的問(wèn)題，應(yīng)適當(dāng)增大給煤機(jī)后側(cè)襯板與鏈帶之間間隙，將給煤機(jī)后側(cè)襯板割掉30-50mm，然后附加塊樹(shù)脂板作為軟擋煤板，有小型鐵器通過(guò)時(shí)擋煤板受擠壓變形，能順利通過(guò)，這樣既預(yù)防了后側(cè)板撒煤又防止了卡堵現(xiàn)象發(fā)生。附加的樹(shù)脂板靠螺栓連接，磨損超限后可快速更換。

第二，針對(duì)給煤機(jī)鏈帶易出現(xiàn)爬鏈的現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)增大前側(cè)卸載滾筒和后側(cè)驅(qū)動(dòng)滾筒之間的調(diào)節(jié)行程。原調(diào)節(jié)行程偏小，在給煤機(jī)運(yùn)行初期進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整之后已經(jīng)達(dá)到極限，經(jīng)過(guò)礦技術(shù)人員研究沿后側(cè)滾筒軸座固定孔方向，向后每隔40m增加-整套軸座園定孔，行程在原先基礎(chǔ)上等于增加80mm，連續(xù)增加兩套。當(dāng)原調(diào)節(jié)行程用完之后，滾筒及鏈帶可整體后移40×2mm，可實(shí)現(xiàn)鏈帶張緊度快速調(diào)整。

第三，針對(duì)給煤機(jī)竄倉(cāng)現(xiàn)象，應(yīng)重新設(shè)計(jì)閘門(mén)液壓控制系統(tǒng)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)巷道布置情況將油缸布置方式采用兩側(cè)雙缸布置方式用兩根行程1500mm專(zhuān)用液壓缸替代原手動(dòng)閘門(mén)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單可靠，方便實(shí)用。改造后的調(diào)節(jié)閘門(mén)也可輔助調(diào)節(jié)連接筒下煤量來(lái)調(diào)節(jié)給煤量。

第四，針對(duì)給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置易出現(xiàn)故障的問(wèn)題，應(yīng)增設(shè)一套驅(qū)動(dòng)裝置替代原先的卸載滾筒，將后側(cè)驅(qū)動(dòng)作為備用驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置一用一備可保障在一臺(tái)驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)故障的情況下快速切換到備用驅(qū)動(dòng)，使給煤機(jī)連續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

第五，針對(duì)給煤機(jī)內(nèi)部構(gòu)件及連接筒磨損較快且檢修困難的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員創(chuàng)造性地提出并制定了一套整改方案，將10~16mm鋼板用螺拴固定附加在整個(gè)給煤機(jī)內(nèi)側(cè)作為一層內(nèi)襯板來(lái)防護(hù)原先的構(gòu)件，新增加的防護(hù)鋼板磨損超過(guò)規(guī)定后松掉螺栓更換成冋樣大小的襯板即可，可以很方便地進(jìn)行更換，2h便可完成檢修作業(yè)，大幅提高了檢修效率，且杜絕了因此而產(chǎn)生的電氣焊作業(yè)。

以上只是海智機(jī)電根據(jù)自身實(shí)踐體會(huì)對(duì)鏈帶給料機(jī)安全檢修辦法的一點(diǎn)總結(jié)和理解，所以難免會(huì)有不妥之處。相信隨著實(shí)踐工作的不斷深入，我們今后定會(huì)總結(jié)出更有效的檢修改進(jìn)方法，以便能夠更好的為各煤礦企業(yè)服務(wù)。